Có nhiều thứ bên trong chiếc xe mà bạn muốn biết, nhưng ngại không dám hỏi? Đôi khi bạn cũng muốn gây ấn tượng với bạn bè bằng chút kiến thức xe hơi? Hoặc muốn cho thợ sửa xe biết bạn không phải “tay mơ”? Hãy chịu khó tìm hiểu vài khái niệm cơ bản!

Hiện nay hầu hết các xe ôtô đều trang bị hệ thống trợ lực lái thủy lực để giúp cho việc lái xe trở nên nhẹ nhàng và thuận tiện. Trong hệ thống này, dầu trợ lực lái đóng vai trò rất quan trọng.

Không nên đề nổ máy rồi vận hành ngay, tránh lạm dụng phanh trước hay thường xuyên vệ sinh phao xăng là những kinh nghiệm nên biết khi sử dụng xe ga.

Không giống như ghế nỉ, ghế da cần sự chăm sóc đặc biệt hơn. Dưới đây là những điều nên biết về việc chăm sóc ghế da trên xe hơi.

Hỏng hóc là điều không mong muốn của bất cứ ai. Tuy nhiên, nó lại là hiện tượng không thể không xảy ra và chúng ta chỉ còn cách hạn chế càng ít càng tốt bằng những cách dưới đây.

 

Những kinh nghiệm vụn vặt nhưng chắc chắn sẽ giúp xe bạn bền hơn!

Theo Ủy ban An toàn Giao thông Mỹ, cứ 20 trường hợp nổ lốp sẽ có 10 vụ có thương vong hoặc tử nạn! Tuy nhiên, chỉ cần ghi nhớ vài chỉ dẫn dưới đây sẽ giúp bạn loại trừ được mối lo này.

Mùa hè đến, máy lạnh xe hơi lại trở thành vấn đề hot trên từng cây số của những người sử dụng phương tiện giao thông. Cũng giống như sự bất thường của thời tiết, hệ thống này trên xe hơi thường có những sự cố bất thường khiến cho người ngồi chẳng hề cảm thấy dễ chịu trong không khí oi bức.

Vài năm trở lại đây, ôtô không còn là phương tiện giao thông xa lạ trên các đường phố Việt Nam. Đi kèm theo đó, dịch vụ sửa chữa - bảo dưỡng mọc lên như nấm với giá cả, chất lượng mỗi nơi mỗi kiểu khiến khách hàng nhiều khi “chẳng biết đường nào mà lần”. Hiện dịch vụ sửa chữa ôtô được chia làm hai loại: gara tư nhân và đại lý chính hãng, mỗi nơi đều có những ưu điểm và bất cập riêng; vì vậy, việc chọn một “bệnh viện” uy tín để gửi gắm “xế yêu” quả là không dễ chút nào.

Hộp số tự động càng nhiều cấp càng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tương lai của công nghiệp ôtô có thể phụ thuộc vào kiểu số tay nhưng điều khiển bằng máy tính mang tên DSG.

Mùa hè đồng nghĩa với nhiều vấn đề mà những người đi ôtô phải quan tâm, như điều hòa nhiệt độ hỏng, đường ngập...Trong số đó, đỗ xe dưới trời nắng là vấn đề không nhỏ.

Nhiệt độ ca-bin có thể tăng lên 50 độC, làm bay hơi các chất độc hại, chỉ sau 20 phút nếu tài xế đóng kín cửa và để xe trực tiếp dưới trời nắng 35 độC

Tiết kiệm nhiên liệu không chỉ giúp cho túi tiền của chúng ta cạn đi ít hơn mà còn giúp chiếc xe hoạt động bền bỉ hơn và hiệu quả hơn, đồng thời môi trường sống của chúng ta sẽ trong lành hơn, đặc biệt trong thời buổi giá nhiên liệu liên tục leo thang. Nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, Ford đã phát triển một khóa học tương tác trực tuyến để cung cấp cho lái xe các mẹo nhỏ hữu ích cho vấn đề này.

Chủ nhân những chiếc ôtô tại Hà Nội đã đúc rút được bài học vượt nước quý báu sau trận "mưa tháng 11". Đó là tắt điều hòa, đi ở số thấp, ga đều và không đề nổ nếu xe bị chết máy.

Áp suất lốp và giới hạn lệch chuẩn Thực tế đo đạc được các chuyên gia Ford tiến hành cho thấy lốp xe có thể mất đến một nửa áp suất khí mà trông vẫn không xẹp. Điều đó khiến cho các chủ phương tiện chủ quan mà không kiểm tra thường xuyên nếu xe không được trang bị hệ thống cảnh báo áp suất lốp.